真实赛车3新增的底盘功能介绍_真实赛车3新增的底盘功能好用吗
时间:2023-02-20 22:59:02 责任编辑:花泽香菇
今天香菇为大家带了一篇关于“真实赛车3新增的底盘功能浅谈”的介绍。在真实赛车3更新到2.10后,新增了一个底盘修改功能,有些网友表示比较困惑,不知怎么用才好。这里,香菇就来为大家简单说说底盘该怎么改才好。
首先说下,作为赛车,应对各种各样的加速和刹车,最佳前后比重为50:50,即前面两个轮子受到的下压力和后面的两个轮子的尽量相等,这样才能做到操控最佳——宝马操控好的口碑就是因为大部分车子都满足50:50。所以前后底盘高度的调节就起到了这个作用,这个比例调为50:50是最佳的。如果重心过于靠前容易推头,如果重心过于靠后则会导致尾部惯性过大,转弯时容易甩出去。
前后比例的调整是一个相对的值,现在来讲讲绝对的高度。底盘整体高度越低,则车子重心越贴近地面,整辆车子更不容易晃动,也就能获得更好的操控和极速。但是底盘低了会使悬挂的缓冲距离变小,更佳适合平整的赛道而不是草地,所以切弯的会更慢。同时对于赛道的高低地形的变化也就越不适应(意思就是赛道高低变化的越厉害,抓地就越不稳定)那么在冲下坡的时候抓地也就会更偏小一点,综上,喜欢跑Spa的、Leguna Seca的、Mount Panorama的、Indy的,在调整之前请仔细考虑下。
我们可以看到有好多GT赛里的赛车并不是50:50的调校(一般是40+和50+)那是因为考虑到了具体的赛道和车子的驱动方式,例如说后驱,可以把重心调后一点,增加驱动轮的抓地,同时刹车的时候重心跟50:50的比要靠中间一点。
底盘的调整还需要根据刹车配比来定。刹车偏前容易推头,偏后的话可以含着刹车入弯,但控制不好就会……刹车偏前可以快速减速停止前进的惯性,刹车偏后就需要更长的距离,车辆重心偏前,则刹车时可以利用重心前移更好的控制车辆,但是也容易加大前轮的磨损,这个需要玩家自己取舍了。
真实赛车3相关攻略推荐:
真实赛车3强制开启最高画质教程._真实赛车3强制开启最高画质教程
赛车盘点全球仅限量一台的超级跑车_真实赛车3独一无二是超跑图鉴一览
真实赛车3 新增的底盘功能浅谈就介绍到这里了,如果大家还想了解更多资讯请关注ai7手游帮,喜欢的朋友赶快收藏本网站吧!